附件2：
填 写 要 求
一、 以word文档格式如实填写各项。
二、 表格文本中外文名词第一次出现时，要写清全称和缩写，再次出现时可以使用缩写。
三、 涉密内容不填写，有可能涉密和不宜大范围公开的内容，请在说明栏中注明。
四、 除课程负责人外，根据课程实际情况，填写3～4名主讲教师的详细信息。
五、 本表栏目未涵盖的内容，需要说明的，请另附纸说明。
六、 本表中“建设期内”是指5年的建设时间内。
一、课程建设目标、内容和进展情况
|
1．课程建设目标： “汽车电器设备”是汽车检测与维修技术专业和汽车电子技术专业一门重要的专业骨干课程，通 过课程建设，主要达到以下建设目标： （1） 建设一支职称和学缘结构合理、具有较强实践工作能力和教学能力的教学团队； （2） 与企业积极融合，以工作过程为导向，开发能力训练标准； （3） 在能力训练标准的基础上，开发适应工作岗位需求的教学内容； （4） 加强课程实训条件和管理体制建设； （5） 进行工学结合的优质核心课程和教材建设； （6） 改革和探索新的教学方法和手段，全面提高教学质量； （7）更新和完善精品课程网站内容； （8） 努力将课程建设成为国家级精品课程。 2．建设内容和进展情况 （1）通过5年来的建设，该课程目前具有博士两人，教授1名，副教授2名；讲师2名；实验师 1名，职称比例 高级：副高：中级为1：2 ：3 。83.3%的教师具有职业资格证书，符合双师型教师的要求。 （2）与邢台市维修企业紧密结合，以维修工作过程为导向，开发出了能力训练标准； （3）在能力训练标准的基础上，根据汽车新技术的发展和工作过程对能力的要求，对教学内容进行了更新； （4）利用两次中央财政专项资金的支持和国家示范性职业院校建设资金，对课程实训条件进行了改进，同时完善了实训场地管理体制； （5）利用国家示范性职业院校建设资金，起动了工学结合的优质核心课程《汽车电器设备》建设项目，并主编了国家十一五规划教材《汽车电器设备原理与检修》； （6）充分利用计算机网路和多媒体技术对传统教学方法和教学手段进行了改革，提高了教学质量； （7）对原有的精品课程网站进行了更新和完善，实践环节录像全程上网，更新了主讲教师的授课录像，更新了教学课件等内容； （8）经过课程组成员的共同努力，该门课程于2003被评为国家级精品课程。
|
二、课程建设的主要成效和存在的问题与不足
|
1．课程建设的主要成效 经过5年的建设过程，《汽车电器设备》课程取得了显著的成效，并主要取得了如下成果： （1）教学团队职称和学历结构有了较大的改善 课程组负责人尹万建和课程组主讲教师申荣卫先后完成了博士学位的学习，另有3名教师完成 了硕士学位的学习，同时，多名教师进行了下厂锻炼和实习，全部教师具有汽车维修职业资格证书 。教学团队整体教学水平有明显的进步和加强。 （2）教学实训条件大大改善 经过两次中央财政的支持建设，特别是国家示范性建设，课程所对应的实训场地无论在面积、 实训设备等方面都有了长足进展，为学生实训提供了一流的实训环境。 （3）该门课程建设成为国家精品课程 2003年，该门课程被教育部评为国家级精品课程，在教育部给与的建设经费支持下，进一步 促进了精品课程的建设。 （4）完成了工学结合的国家十一五规划教材的编写 在国家示范性建设资金的支持下，起动了工学结合优质核心课程建设项目，并完成了国家十一 五规划教材的编写。 （5）进一步丰富和完善了精品课程网站 在建设期内，对课程网站的各项内容进行了不断完善和补充，以充分发挥精品课程的示范和 带动作用。 2．存在问题和不足 （1）需进一步提高在线辅导、在线互动答疑的力度。 （2）应进一步提高课程组教师的科研和技术服务能力。 |
三、课程建设具体情况
1.课程负责人（主讲教师）
|
① 基 本 信 息 |
姓 名 |
尹万建 |
性别 |
男 |
出生年月 |
1966.04 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
最终学历 |
博士 |
职 称 |
教授 |
电 话 |
0319－2272997 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
学 位 |
博士 |
职 务 |
系副主任 |
传 真 |
0319－2272997 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
所在院系 |
邢台职业技术学院 汽车工程系 |
|
Ywj420@yahoo.com.cn |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
通信地址（邮编） |
河北省邢台市钢铁北路552号（054035） |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
研究方向 |
发动机电控系统和汽车悬架减振 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
② 教 学 情 况 |
建设期内讲授的主要课程（含课程名称、课程类别、周学时；届数及学生总人数）（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实训、实习、课程设计、毕业设计/论文，学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间）（不超过十项）；获得的教学研究和教学改革成果、教师的荣誉、表彰/奖励（不超过五项）
讲授的主要课程
承担的实践性教学
教学研究课题
教学研究论文
获得的教学表彰/奖励
社会兼职： 1．被聘为2006～2010教育部高等学校高职高专汽车类教学指导委员会委员； 2．中国汽车工程学会会员； 3．邢台职业技术学院高职研究所兼职研究员。 4. 2006年被聘为中国汽车工程学会汽车应用与服务分会特聘专家 5．2005年被聘为北京市广播电视大学北京市汽车维修工程学校工作站专家委员。 6．2004年被聘为东方天威汽车维修工程师俱乐部和汽车维修与保养杂志社汽车维修专家委员会专家委员。
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
③ 学 术 研 究 |
建设期内承担的学术研究课题（含课题名称、来源、年限、本人所起作用）（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的学术论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的科学、技术研究成果/奖励（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）
学术研究课题
学术论文
获得的科学、技术研究成果/奖励
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
课程类别：基础课、专业（技术）基础课、专业主干课
2.主讲教师情况⑴
|
① 基 本 信 息 |
姓 名 |
申荣卫 |
性别 |
男 |
出生年月 |
1971.03 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
最终学历 |
博士 |
职 称 |
副教授 |
电 话 |
0319－2272586 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
学 位 |
工学博士 |
职 务 |
系副主任 |
传 真 |
0319－2272586 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
所在院系 |
邢台职业技术学院 汽车工程系 |
|
rongweishen@sohu.com |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
通信地址（邮编） |
河北省邢台市钢铁北路552号（054035） |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
研究方向 |
电动助力转向技术 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
② 教 学 情 况 |
建设期内讲授的主要课程（含课程名称、课程类别、周学时；届数及学生总人数）（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实训、实习、课程设计、毕业设计/论文，学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间）（不超过十项）；获得的教学研究和教学改革成果、教师的荣誉、表彰/奖励（不超过五项）
讲授的主要课程
承担的实践性教学
教学研究课题
教学研究论文：
获得的教学表彰/奖励
社会兼职： 1．中国汽车工程学会会员； 2．中国汽车维修行业协会会员； 3．邢台职业技术学院高职研究所兼职研究员。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
③ 学 术 研 究 |
建设期内承担的学术研究课题（含课题名称、来源、年限、本人所起作用）（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的学术论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的科学、技术研究成果/奖励（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）
承担的学术研究课题
公开发表的学术论文
获得的科学、技术研究成果/奖励
获得的专利
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
课程类别：基础课、专业（技术）基础课、专业主干课
2.主讲教师情况⑵
|
① 基 本 信 息 |
姓 名 |
王文慧 |
性别 |
女 |
出生年月 |
1956.10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
最终学历 |
本科 |
职 称 |
副教授 |
电 话 |
0319-2273043 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
学 位 |
学士 |
职 务 |
无 |
传 真 |
0319-2272997 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
所在院系 |
邢台职业技术学院汽车系 |
|
wangwh@sohu.com |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
通信地址（邮编） |
河北省邢台市钢铁北路552号（054035） |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
研究方向 |
汽车电器 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
② 教 学 情 况 |
建设期内讲授的主要课程（含课程名称、课程类别、周学时；届数及学生总人数）（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实训、实习、课程设计、毕业设计/论文，学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间）（不超过十项）；获得的教学研究和教学改革成果、教师的荣誉、表彰/奖励（不超过五项） 讲授的主要课程
承担的实践性教学
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
课程类别：基础课、专业（技术）基础课、专业主干课
2.主讲教师情况⑶
|
① 基 本 信 息 |
姓 名 |
于万海 |
性别 |
男 |
出生年月 |
1976.11 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
最终学历 |
研究生 |
职 称 |
讲师 |
电 话 |
0319-2272228 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
学 位 |
工学硕士 |
职 务 |
汽车电子技术 教研室主任 |
传 真 |
0319-2272997 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
所在院系 |
邢台职业技术学院 |
|
Stony1618@yahoo.com.cn |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
通信地址（邮编） |
河北省邢台市钢铁北路552号（054035） |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
研究方向 |
汽车电控技术 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
② 教 学 情 况 |
建设期内讲授的主要课程（含课程名称、课程类别、周学时；届数及学生总人数）（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实训、实习、课程设计、毕业设计/论文，学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间）（不超过十项）；获得的教学研究和教学改革成果、教师的荣誉、表彰/奖励（不超过五项）
讲授的主要课程
承担的实践教学
教学科研课题
教研论文
教学表彰/奖励
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
③ 学 术 研 究 |
建设期内承担的学术研究课题（含课题名称、来源、年限、本人所起作用）（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的学术论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的科学、技术研究成果/奖励（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）
技术研发项目
公开发表的论文
表彰/奖励
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
课程类别：基础课、专业（技术）基础课、专业主干课
3.教学梯队
|
① 人员构成（含外聘教师) |
姓名 |
性别 |
出生年月 |
职称 |
学科专业 |
在教学中承担的工作 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
尹万建 |
男 |
1966.04 |
教授 |
汽车电子技术 |
主讲，指导毕业实践环节 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
申荣卫 |
男 |
1971.03 |
副教授 |
汽车电子技术 |
主讲，指导毕业实践环节 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
王文慧 |
女 |
1956.10 |
副教授 |
汽车电子技术 |
主讲，指导毕业实践环节 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
于万海 |
男 |
1976.10 |
讲师 |
汽车电子技术 |
主讲，指导实践环节 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
李晓伟 |
女 |
1979.08 |
讲师 |
汽车电子技术 |
指导实践环节 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
梁春兰 |
女 |
1970.04 |
实验师 |
汽车电子技术 |
指导实践环节 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
李 英 |
女 |
1970．03 |
讲师 |
汽车电子技术 |
主讲，指导毕业实践环节 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
曾宪均 |
男 |
1976．05 |
讲师 |
汽车电子技术 |
主讲，指导毕业实践环节 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
② 教学 梯队 结构 |
学历结构、职称结构、年龄结构、学缘结构、师资配置情况（含辅导教师或实验教师与学生的比例）、高职专业基础课和专业课程还要注明双师结构 1.学历结构 博士2名，具有硕士学位教师3名，硕士学位以上的教师占课程组教师比例为63%。 2.职称结构 教授1名，副教授2名；讲师4名；实验师 1名，职称比例 高级：副高：中级为1：2 ：5 。全部教师具有职业资格证书，符合双师型教师的要求。 3.年龄结构 教师年龄构成比例为：50岁以上1人（12.5%）；40—50岁以上1人（12.5% ）；30—40岁5人（62.5%）；30岁以下1人（12.5% ），年龄结构基本呈正态分布。 4.学缘结构 课程组8名教师来自于国内8所著名大专院校，如下表所示，学缘结构合理。
5.师资配置情况 课程组教师中尹万建是汽车维修资深工程师，申荣卫担任“OSTA-C&G职业资格证书”考评员，全部教师具有汽车维修职业资格证书。 理论授课师生比为1:80；实训课师生比为1：5。
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
③ 教学改 革与教 学研究 |
建设期内教学改革、教学研究成果及其解决的问题（不超过十项） 教学改革、教学研究成果 1. “高职高专教育实践教学体系、基地建设与改革的研究与实践”，获河北省优秀教学成果三等奖，尹万建。 2. 主持和参加邢台职业技术学院课题“汽车电喷实验教学系统”的研究，尹万建，申荣卫。 3．主持研究院级课题“汽车虚拟实训教学探索”，于万海，梁春兰。 4．主持省级课题“SE开放式汽车实训教学的探索”，申荣卫。 5.国家高职优秀教案二等奖“汽车发电机充电原理与检修”教案设计。 教研论文： 1．研究迁移，浅论如何提高高职学生的技能水平，2002.7，尹万建 2. 高职教育实践环节考核管理模式研究， 职教论坛,2006.24，梁春兰，于万海； 3. 我国汽车维修业的现状与发展前景，中国维修市场（国家级）， 2002.14, 梁春兰； 4. 我国高职院校实践教学体系基本模式，邢台职业技术学院，2004.3，申荣卫； 5. 澳大利亚的TAFE教育体系及特色，邢台职业技术学院，2004.2，申荣卫； 解决的问题 1. 校企合作共同对职业岗位能力进行分析，进行了专业技能开发。 在对汽车维修岗位群进行技能分析的基础上，对汽车电器设备课程进行了技能开发，课程组紧密地与邢台市多家企业合作，结合汽车电器发展状况不断修正课程的能力标准，对岗位能力进行了深入细致的研究，最终确定了该课程的能力标准。 2．以工作过程为导向，开发了技能项目。 确定能力项目与学生将来具体的工作要求相一致，即实际工作做什么内容课程就开发什么。在开发能力标准的基础上，采用“任务导向、项目驱动”的思想，开发每个项目所需要的知识要素，在开发知识要素的过程中，打破过去强调知识系统性和完整性思想，换之以强调能力项目的完整性和实用性，以任务驱动为主以知识要素为辅。 3．项目教学采用实训方法，采用现场教学六步法。 每个实训任务围绕一个训练项目展开。教学组织上采用“六步法”：讲、演、练、考、总、整。 讲：主讲教师在实训现场进行项目所需的理论知识教授和实训操作要点讲解；演：实训教师在现场演示项目操作的具体步骤；练：学生分组根据项目工单要求进行现场练习；考：教师根据学生现场练习和填写工单情况进行考核；总：实训教师根据学生练习和掌握情况进行总结；整：实训结束后，学生整理实训场地。 4．开发工学结合的教材。 在任务驱动思想指导下，在原有“汽车电器设备”教材基础上，根据工学结合的要求，课程组正在开发工学结合的优质核心教材，且已正式纳入十一五规划教材。 5. 开发网络教学平台，激发学生学习兴趣。 课程组积极组织和参与课程的网络教学平台建设。网络教学平台包括现场教学、在线学习、教学资源等模块。该网络教学平台的建立，提高了学生自主学习的积极性。 6. 加强实训场地建设，构建与企业一致的实训环境。 我系先后于01和05年两次利用中央财政资金扩建学生实训场地。2006年，我院进入国家示范性院校建设行列，国家和地方又投入500多万进行实训场地的建设。在建设实训场地的同时，为提高学生的实际工作能力，尽量构建与企业工作环境一致的实训场地。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
④ 师资 培养 |
建设期内培养中青年教师的措施与成效 《汽车电器设备》课程作为汽车维修专业重要的理论与实践紧密结合的专业主干课程，历年来受到课程组的关注。为了切实提高任课教师的理论水平和实践动手能力，学院高度重视青年教师的培养，制定了相应的政策和保障措施，有计划地安排在职教师进行学历进修、下厂锻炼、培训进修和双师素质培养，取得了良好的效果。 通过助课、试讲、观摩教学及高级以上职称的教师与青年教师结成一对一、一帮一的辅导对子等手段，不断提高青年教师理论教学的水平。通过参与实践教学和下厂实习，使之克服怕脏怕累心理，逐步提高青年教师的实践动手能力。 同时鼓励他们参与教科研项目的研究和实验室建设工作，鼓励他们参与技能等级认定，以此达到提高专业技术能力的目的。在青年教师工作过程中，分期分批进行学历进修、下厂锻炼和新技术培训，使他们真正能够提高专业理论素质和专业技术能力，具备实际解决问题的能力达到“下厂能修车，上台能讲课”的双师型要求。 同时为保障青年教师培养工作的顺利实施，确保对青年教师培养的质量和效果，我系还制定了相应的监督机制。对于送培进行学历进修和下厂锻炼的青年教师，要求必须在返校时作相应培养总结和经验交流；并建立了青年教师业务档案，由各教研室负责管理。对青年教师的授课情况进行监督，由督导组教师不定期对青年教师的授课情况进行抽测。 历年来课程组先后有3人参加了学历进修，有2人接受了下厂锻炼，有24余人次参加了汽车新技术培训，多人获得学生心目中的好教师、优秀教师、优秀教育工作者、青年骨干教师等光荣称号；这些充分证明了对青年教师的培训效果显著。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
学缘结构：即学缘构成，这里指本教学团队中，从不同学校或科研单位取得相同（或相近）学历（或学位）的人数的比例。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.目前课程教学内容（理论为主课程填此表）
|
①结合本校的办学定位、人才培养目标和生源情况，说明本课程在专业培养目标中的定位与目标
课程在专业课程体系中的位置 本专业为专科层次，学生生源有普高和职高，该课程主要完成汽车检测与维修技术专业培养目标中所对应的“汽车电器设备”的核心能力，是汽车检测与维修技术专业中的核心骨干课程之一。
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
②本课程的知识模块顺序及对应的学时
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
③课程的重点、难点及解决办法 课程的重点是点火系，课程的难点是汽车电路图读识。 解决办法通过设计电路实训，让学生自己搭汽车线路，加强其理解深度，学好汽车电路图读识。加强实训环节的力度，并介绍亚欧美等多种车系的电路图识图方法，强化学生读图和识图能力。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
④实践教学的设计思想与效果（不含实践教学内容的理论课程不填） 依据教学大纲设计的 14个实践项目（见下表所示），涵盖了汽车主要的电器设备的检测与维修项目。实践教学在我院实训中心进行，实践教学指导教师由两名主讲教师和一名实验师组成，具备较强的工程实践能力。目前，汽车系实训中心设备配备充足、先进，完全能够满足该课程实践项目训练的要求，从而确保了教学质量。根据教学的需要编写了《汽车维修能力训练规程》，它是我系实践课的指导性教材，它包括了“汽车工艺与维修”和“汽车电子技术”两个专业所有实践项目，《汽车电器设备》所有的实践项目也包含在其中。该门教材是我系多年实践教学的科学总结和智慧结晶，非常具有高职特色。目前已由人民邮电出版社出版。试用后，师生反应效果良好。 ( 详见教学大纲及网络课件——实践教学 )
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.教学条件
|
含教材使用与建设；促进学生自主学习的扩充性资料使用情况；配套实验实训教材的教学效果；实践教学条件；网络教学环境
1．教材建设与选用 （ l）选用教材： 我们采用了高等教育出版社出版的、由李春明主编的《汽车电器与电路》作为授课教材 ， 符合大纲要求，教材质量较高，经历年使用，学生反映良好。 该书以国内外流行的轿车为例，实用性强，适应行业要求。 （ 2）自编教材：根据实践课的要求和实验室设备特点编写并正式出版了实践教材 《汽车维修训练规程》。自编了 《普通桑塔纳发动机电路分析》、《尼桑公爵电路分析》、《汽车电器实验指导书》等。 正在编写十一五规划教材“汽车电器设备原理与检修”。 （ 3）指定教材：为学生的自主学习指定了系列参考书和有效的文献资料：《汽车电器设备》，马淑芝主编，上海科技出版社；《汽车电器设备》，卢文民主编，人民交通出版社；《现代汽车电气设备》，李东江主编，机械工业出版社；《汽车电器》，毛峰主编，机械工业出版社。 （ 4）开发出《汽车电器设备多媒体课件》并用于教学，完成《汽车电器试题库》的建设。 2．实践性教学环境 汽车工程系实训中心始建于1989年，经过18年的建设，目前已经形成了管理体制健全、实训设施齐备的国内一流汽车实验实训基地。汽车工程系实训中心在自筹资金建设的同时，于2001年、2005年先后两次利用中央财政职业教育专项资金加强实训基地建设。2006年，我院被评为国家示范性职业技术学院建设单位，汽车检测与维修技术成为我院示范性建设重点建设专业之一，国家和地方共对该专业投资1032万元，其中用于实训基地建设的资金有700多万元。汽车工程系实训中心现有汽车维修实训中心、汽车技术服务中心、汽车维修职业技能鉴定所、机动车检测线、汽车驾驶培训学校等校内实训场所，总建筑面积7000平方米，仪器设备总值2000多万元，能够满足学生职业岗位能力训练需要，生产性实训达到80%以上。 （ 1）汽车电器设备课程目前开发出14个基本的实践项目，所有实践项目都在汽车系实训中心进行，目前与该课程实践教学相关的场地有：汽车电器专业教室、汽车故障诊断专业教室、汽车总线路专业教室、汽车维修部4个实践教室，各个项目都能保质保量的完成。 （ 2）该课程还开发出下列综合实践项目，以供选修：发动机控制电路综合检测、日产风度轿车仪表线路检测、Nissan公爵轿车全车线路检测、丰田皇冠轿车全车线路检测、Nissan公爵轿车电动座椅电路检测、日产蓝鸟轿车灯系线路检测等。 （ 3）相关的教学和学生实践用设备如下所示： 多媒体教学投影仪（1套）、汽车电器万能试验台（3台）、桑塔纳发动机实验系统（2台）、桑塔纳2000发动机实验系统（3台）、日产风度轿车（1辆）、丰田皇冠轿车（1辆）、蓝鸟轿车（1辆）、尼桑公爵全车线路板（1台）、桑塔纳电子点火系统示教板（1台）、点火测试仪1367（2台）、稳压电源（6台）、信号发生器（2台）、示波器（2台）、充电机（2台），另配有兆欧表、万用表、发电机、起动机、调节器、分电器、点火线圈和其它辅助电器元件若干，设备总值300余万 元。 （ 4）教学计划中专门为汽车电器课程安排有两周的总线实习，以现代流行的车型为例，使学生掌握整车线路的组成以及检测维修。 3. 网络教学环境 目前，学院已建成多媒体教学主楼，校园网于2001年10月建成并投入运转，使我院成为邢台市第一个接入中国教育和科研计算机网络的单位。经过建设，光纤骨干网已基本覆盖校园网教学、办公和家属区域，在邢台职业技术学院内部建成了一个带有三层交换功能的千兆位以太网络,使邢台职业技术学院校园网成为全市规模最大，设备最全的网络环境，为本课程的网络教学提供了强大的硬件支持。 信息技术中心现有服务器6台(包括SUN小型机1台（操作系统为Solaris 8），DELL PC专用服务器4台（操作系统为Windows 2000 Server），联想万全PC服务器1台（操作系统为Windows 2000 Server）)，网络设备86台（包括Cisco三层千兆交换机1台，1000M交换机15台，100M交换机50台，10M交换机15台，Cisco 26系列路由器2台，华为3640路由器1台，东软 Neteye4032防火墙1台，美国福禄可公司 DSP4000网络测试1台），目前的光纤专线速率为17M（其中2M连接到中国教育和科研计算机网络河北主节点-河北师范大学，15M连接到中国网通邢台节点）。 2001年，汽车电器设备就有了自己的完整多媒体课件；2002年，该课程的多媒体教学课件获得学院一等奖；2003年，该课程组完善了网络教学课件的制作及试题库的应用。为配合网络教学，该课程组还配备了数码摄像机、高清晰度扫描仪、光盘刻录机及多台高配置电脑等设备，用于软件的编制及更新。通过网络教学，可以适时地了解汽车最新技术动态，掌握汽车技术最前沿的发展状况，为学生提供更广泛的学习空间。经试运行，效果良好，目前在教学中发挥着重要作用。
|
6.教学方法与教学手段
|
举例说明本课程在教学过程中应用的教学理念、使用各种教学方法的目的及实施过程和实施效果；相应的上课学生规模；信息技术手段在教学中的应用及效果；教学方法、作业、考试等方面的教改举措
1．教学方法 为了调动学生在学习过程中的积极性，激发他们的学习兴趣，挖掘他们的内在潜能，我们改变了过去传统的单纯在课堂上进行灌输知识的教学方法，而实行启发式和互动式的教学。 2001年我们首先在理论课教学中采用多媒体教学进行授课，并取得了良好教学效果。为加强理论联系实际，把汽车电器的教学过程分为理论教学和实践教学两部分交替进行，课时比例按2∶1进行。 理论教学以讲授、演示为主，全面系统地讲授本门课程的基础理论知识，而实践教学则采取教师演示操作、学生自主训练的方法，学生主要学习各电器部件的拆装、检测方法以及相应检测仪器的使用。这两个教学环节的有机地结合，互相促进，互相弥补，使学生在获取理论知识的同时，也得到了操作技能的训练，使教学效果得到了明显的提高，同时也适合了高等职业教育的特点。 此外，利用假期组织教师对汽车新技术、新结构进行理论学习和实践操作训练，以不断适应新的教学需要；经常和维修企业进行技术交流，派教师到企业学习，请行业专家到学校讲座，如2002年的汽车电脑维修讲座，发动机试验台架的安装和调试等，都给我系教师带来了不少新的维修技术和经验；还成立了专业教学指导委员会，邀请了多名业内知名专家，使专业的发展与企业之间建立了紧密的联系。 2．教学手段 2002年暑假，我们组织力量完成了一整套多媒体教学课件的制作，目前已经投入使用。多媒体课件充分利用现代计算机多媒体技术，将文字、图片、声音、动画和视频等诸多媒体完美地融合在一起，使课堂教学的形式和方法发生了巨大的改变，课堂气氛活跃、生动，大大提高了学生的学习热情和积极性。同时，我们将实践环节与部分理论课程录制成录像，清晰形象地展现在学生面前，给学生以深刻印象，激发学生学习兴趣。我们还开发出试题库软件、完成了试题库的编写，对学生的学习理解和实践能力均起到了检验和促进作用，提高了教学效果。
|
7.教学效果
|
含校外专家评价、校内教学督导组评价及有关声誉的说明；校内学生评教指标和校内管理部门提供的近三年的学生评价结果；课堂教学录像资料
1．教学效果 本课程教学队伍治学严谨，教学方法灵活，教学效果好，全体成员均能熟练应用现代化教学手段教学，受到广泛赞誉，是邢台职业技术学院课程建设乃至河北省的一面旗帜。众多大专院校来我校参观学习，多次接待有关领导的参观考察。后续课程对学生汽车电器内容的掌握非常满意。 汽车系实训基地是国家高职院校重点建设的示范性实训基地之一，拥有雄厚的教学设备和检测仪器。学生通过实践，不仅强化了理论知识，同时锻炼了实际检测与维修技能。实践教学与理论教学同步进行，有机结合，《汽车维修实训教程》紧密结合国家劳动部的考核标准，内容规范，贴近岗位实际，具有很强的实践指导作用，可作为国家职业技能鉴定汽车维修工的培训指导用书。 实训项目要求每个学生能独立完成，有统一的考核评分标准，使学生获得了较好的锻炼。 课后辅导答疑弥补了课堂教学的不足，加强了学生技能技巧的深入学习。在辅导中，我们采取集中辅导和个别辅导相结合的方法。辅导老师由主讲教师担任，每周两次，在教研室进行。辅导老师对待学生耐心细致、态度和蔼，注意因材施教，启发学生独立思考，培养学生独立解决问题的能力，同时，鼓励学生多看其它优秀书籍，多角度看待问题。作业批改符合标准，实践报告格式规范，有批示，有评语，保质保量。学生都能很好的完成作业和实践报告，通过对作业和实践报告的批改，主讲教师及时了解了学生对知识的掌握情况及实践动手能力，发现问题，及时解决。 我校多年来一直坚持教考分离制度，真实地反映教学实际效果，同时对学生的学习有很好的督促作用。有完整的试题库，试题题型形式多样，覆盖面广，注重考查学生运用知识解决问题的能力，能全面的反映教学大纲的要求。试题由教学经验丰富、责任心强教师命题，质量高，学生成绩稳定、良好，呈现正态分布。 主讲教师备课认真、充分、规范，爱岗敬业，教学态度严谨。能根据行业发展状况及时更新自己的知识结构，给学生传正道、授新业、解真惑；为人师表，德识统一，能够及时掌握学生的学习效果及思想动态，严格要求，认真引导，真正做到了教书育人 。 在每学期学校教务处组织的教学检查中，对汽车电器设备教师授课情况给予高度评价。 2．专家评价及有关声誉 2000年11月，国务院副总理李岚清来我院视察工作，对我系的实践教学环境给予了很高的评价。 近年来，有 300多所同类院校来我系参观学习，借鉴了我们的教学经验。 国内汽车维修知名专家朱军、胡建军、长安大学龙凤丝教授等参观我院汽车电器实践教学场地后，都给予了很高的评价。他们说，这种办学方式很能体现高等职业技术教育特色，将来会有很好的发展前景。 目前，我系毕业生遍及全国，特别是深圳、珠海、广州、上海、济南、北京、天津、石家庄等地，深受用人单位好评。 2001年汽车电器设备课程被评为邢台职业技术学院校级优秀课程。 2002年被河北省教育厅确定为首批省级精品课程。 2003年被评为国家级精品课程。 一名教师获得部级先进工作者称号。 四名教师荣获 “院级优秀教师”称号。 四名教师获得优秀共产党员荣誉称号。 一名教师获学院先进工作者称号。 2000-2001学年全院教师观摩教学比赛中获优秀奖 1999年被〈〈汽车杂志〉〉评为“积极作者” 3．学生评价 （1）学生评教指标
（2）课程组教师学生评教结果 通过对学生教学质量调查统计表的分析，显示学生对《汽车电器设备》课程组教师的评价都在优良，如下表所示。其中空白表项表示此教师该学年未上课。
4．课堂教学录像资料评价 资料1： 内容：汽车蓄电池 说明：汽车蓄电池结构、类型、工作原理、充电和检测方法 主讲教师：王文慧 时间：300分钟 评价：课件精美，授课内容充实，新颖，注重学生能力培养。 资料2： 内容：汽车起动机 说明：汽车起动机的结构、分类、工作原理和典型车型举例 主讲教师：申荣卫 时间：200分钟 评价：内容完整、充实，逻辑性强，讲解深入浅出，知识面广，善于启发学生。 资料3： 内容：汽车点火系统 说明：汽车点火系的组成、分类、工作原理和典型车型举例主 讲教师：尹万建 时间：150分钟 评价：内容新颖、充实，语言流畅，逻辑性强，注重学生能力培养。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.网络资源建设情况
|
本课程已经上网的资源名称列表 1.汽车电器设备课程标准 2. 汽车电器设备网络教学 3. 汽车电器设备理论课程教学课件（网络版） 4. 汽车电器设备实践课程教学课件（网络版） 5．汽车电器设备课件（课堂版） 6. 汽车电器设备理论课程教学录像 （部分） 7. 汽车电器设备实践课程教学录像（全部）
|
9.特色与创新
|
1．以行业需求为目标制定培养计划，课程教学内容贴近市场实际需要-专业技能开发 汽车是高技术的产物，许多成熟的新技术都率先应用在汽车领域，该课程教学内容做到了紧密联系汽车技术发展实际，实施动态更新，保证了将成熟的汽车技术传授给学生。为使培养目标符合企业的需要，成立了专业教学指导委员会，邀请了多名行业知名专家，进行了专业技能开发，使专业的发展与企业之间建立了紧密的联系，适时地对汽车电器设备教学大纲进行研究和修订，及时调整与行业要求不相适应的教学内容，增加新型汽车电器的教学内容。使教学内容满足学生第一任职的需要。 2．强化实践能力培养，注重理论与实践并举，充分体现了高职高专教育特色-任务驱动 为使学生达到培养目标，我院已建设了设施先进、类型齐全、数量充足、管理规范的汽车电器相关实践场地 1500平方米，设备设施300余万元， 课程组主讲教师专业素质高，均为“双师型”教师；依据汽车电器设备检修工作过程，开发出14个实训项目，以实训项目为主线进行教学；编写了多本指导实践教学的补充教材。实验室实现了对学生的开放，鼓励学生在课余时间进行学习，有利于提高学生的实践能力和创新能力。此外，我系还有独立的汽车维修实验工厂，开展对外技术服务，在产学研结合方面闯出了一条新路。 3． 注重因材施教，重视教学方法及教学手段的改革-方法创新 由于生源的种类多、层次不一，在教学过程中我们引入多种灵活、先进的教学方法，改变教学方法多年一贯制的思想。在教学过程中运用先进的网络和多媒体等教学手段，实行启发式、互动式教学，大大提高了学生学习的积极性，教学效果明显提高。在社会整体就业压力较大的情况下，毕业生就业率近三年已稳达 95%，处于全国同类院校先进行列。
|
四、今后课程整改和建设方案
1.整改和建设目标、内容、拟采取的政策措施
|
1．本课程的建设目标: 力争将本课程建设成理实一体、项目驱动的工学结合的优质核心课程。 2．建设内容 在已开发14个实训项目的基础上，继续完善本课程的实训项目，形成固定项目、固定场地、固定指导人员，以及相关管理规定。继续完善汽车电器设备实训场地的设备设施。 3．拟采取的政策措施 （1）借鉴德国职业教育经验进行课程开发 课程组两名教师近期赴德国学习以工作过程为导向的课程开发，将德国先进的课程开发经验 引进该门课程的开发。 （2）结合国家示范性高等职业院校建设计划项目，开发工学结合的优质核心课程 借助国家示范性高等职业院校建设计划项目资金的支持，进行汽车电器设备的课程开发，努力将该门课程建设成为工学结合优质核心课程，力争使汽车电器设备的课程网站建设、教材建设、课件建设等都上一个台阶。 （3）进一步完善实训环境 借助国家示范性院校建设，根据实训项目的需要，进一步完善相应实训设备的配置。
|
2.具体实施计划
|
本课程建设的步骤 1.师资队伍建设 课程建设的关键是师资队伍建设。积极引进人才，培养一支知识结构、年龄结构合理师资队伍，使本课程在教学、科研上再上一个新台阶。 2.深入进行教学内容和方法的改革，开发实训项目 随着科学技术的发展，新汽车电器设备不断出现，因此教学内容必须跟上时代发展，不断更新改革。应用现代化教学手段，融合经典与现代知识，在教学内容和方法上取得进步。开发出更多的切合实际的实训项目。 3.实验室建设及实践教学手段 在现有实训中心建设的基础上，实现汽车电器设备实践教学模块化。继续探讨开放实验室方式方法，使它成为学生实践的基地，成为科学研究的中心场所。 4.加强学术交流 进一步加强与国内外同行的交流，紧跟科技前沿，将最新的科技成果融入教学内容。 |
3.网络资源建设实施计划
|
网络资源建设实施计划如下：
|
五、课程建设自评打分表
|
一级 指标 |
二级 指标 |
分值 （Mi） |
自评等级 |
自评 得分 |
得分依据 |
|
教学 队伍
20分 |
1-1课程负责人与主讲教师 |
8分 |
A |
8 |
1．课程负责人尹万建是教育部高等学校高职高专汽车类教学指导委员会委员，获2004年邢台市优秀青年教师；主讲教师申荣卫荣获2006年河北省第六批高校中青年骨干教师，荣获2004年河北省优秀教师。 2．课程负责人尹万建主要参与教育部课题“高职高专教育实践教学体系、基地建设与改革的研究与实践”，获河北省优秀教学成果三等奖。 3．课程负责人尹万建具有汽车维修资深工程师证书、C&G考评员证书；申荣卫具有汽车维修高级工证书；其他教师具有汽车维修职业资格证书。 4．主讲教师参与“汽车电动助力转向系统控制技术及其与整车匹配”项目，获中国汽车工业科技进步二等奖 |
|
1-2教学队伍结构及整体素质 |
4分 |
A |
4 |
1．学历结构 具有博士2名，具有硕士学位教师3名，硕士学位以上的教师占课程组教师比例为63%。 2.职称结构 教授1名，副教授2名；讲师4名；实验师 1名，职称比例 高级：副高：中级为1：2 ：5 。全部教师具有职业资格证书，符合双师型教师的要求。 3.年龄结构 教师年龄构成比例为：50岁以上1人（12.5%）；40—50岁以上1人（12.5% ）；30—40岁5人（62.5%）；30岁以下1人（12.5% ），年龄结构基本呈正态分布。 4.有青年教师培养计划，5年来教师教学水平大幅提高。
|
|
|
1-3教学改革与教学研究 |
8分 |
A |
8 |
本课程教学科研活动主要涉及范围为汽车维修及汽车电子类专业的教学内容、教学方法及现代化教学手段的应用和相关科研活动。1次获省教学成果三等奖，主持省级课题1项，校级课题2项，5篇教研论文，主要内容如下： 1. “高职高专教育实践教学体系、基地建设与改革的研究与实践”，获河北省优秀教学成果三等奖，尹万建。 2. 主持和参加邢台职业技术学院课题“汽车电喷实验教学系统”的研究，尹万建，申荣卫。 3．主持研究院级课题“汽车虚拟实训教学探索”，于万海，梁春兰。 4．主持省级课题“SE开放式汽车实训教学的探索”，于万海。 5.国家高职优秀教案二等奖“汽车发电机充电原理与检修”教案设计。 教研论文： 1．研究迁移，浅论如何提高高职学生的技能水平，2002.7，尹万建 2. 高职教育实践环节考核管理模式研究， 职教论坛,2006.24，梁春兰，于万海； 3. 我国汽车维修业的现状与发展前景，中国维修市场（国家级）， 2002.14, 梁春兰； 4. 我国高职院校实践教学体系基本模式，邢台职业技术学院，2004.3，申荣卫； 5. 澳大利亚的TAFE教育体系及特色，邢台职业技术学院，2004.2，申荣卫； |
|
|
教学 内容
23分 |
2-1课程内容[1] |
11分 |
A |
11 |
汽车电器设备课程是汽车工艺与维修专业的一门重要的专业基础课。该课程前面的理论基础课为《电工电子学》，后续课程有《汽车电子技术》、《电喷发动机原理与检修》、《汽车新技术》等专业课程，该课程承前继后，地位十分重要，在引导学生学习汽车电器与电子控制知识、培养学生学习积极性及学习兴趣等方面起着十分重要的作用。课程内容由课堂教学、实践教学两大部分组成，课程总学时为 88学时，其中理论教学60学时，实验教学28学时， 实践教学时数约占理论教学时数的 50 ％ 。 十几年来，经过不断的探索、改革和建设，目前，本课程已成为我院汽车系教学中教学方法先进，试验设备齐全，教学管理规范，教学质量一流的典范课程。本课程以汽车基本电器系统为主线，即电源系统、启动系统、点火系统、照明及信号系统、仪表系统、辅助电器系统等。根据课程内容要求，设置了蓄电池、发电机、调节器、启动机、点火系等 14个实践项目，理论教学与实践教学交互进行，其课时比例为2：1，做到了理论联系实际。在此基础上，不断将学科最新成果引入教学，如电子点火、微机控制点火系统、电子仪表、汽车总线等技术。围绕课程内容，多次修订了教学大纲，制定了规范的教学日历、授课计划、实践评分标准，教师量化考核标准等教学文件。全体教师能够严格按照大纲和计划的要求授课，对课程的重点、难点部分把握准确；课程内容能够及时更新，增加了新型汽车电器的教学内容，课堂上引用的丰富的实例，如帕萨特 B5 、奥迪 A6 、本田雅阁、上海别克、宝来轿车等。 兼顾了课程内容的基础性与先进性；删去了和企业对培养对象要求不相适应的教学内容，如机械电磁振动式调节器和传统点火系等；有些内容启发学生自学。目前采用课程组自己开发的“汽车电器多媒体课件”进行授课，该课件充分利用了现代多媒体技术，将文字、图片、声音、视频和动画等媒体有机地结合在一起，课堂气氛活跃，学生学习积极性高，授课效果良好。 |
|
2-2教学内容组织与安排 |
8分 |
A |
8 |
汽车电器设备课程在教学内容的组织上体现了理论联系实际的要求，融理论知识传授、操作能力培养于一体。理论教学以讲授、演示为主，全面系统地讲授本门课程的基础理论知识，而实践教学则采取教师演示操作、学生自主训练的方法，学生主要学习各电器部件的拆装、检测方法，电路系统的组成与故障检测以及相应检测设备的使用。这两个教学环节的有机地结合，互相促进，互相弥补，使学生在获取理论知识的同时，也得到了操作技能的训练，使教学效果得到了明显的提高，同时也适应了高等职业教育的特点。教学内容紧密结合当前最新的汽车电器技术，考试内容在采用试题库的基础上，增加了部分实际操作的题目，对学生的学习理解和实践能力均起到了检验和促进作用。通过考核提高学生学习的主动性和积极性，全面考核学生的能力和素质。 （详细内容见教学大纲及网络课件） |
|
|
2-3实践教学[2] |
4分 |
A |
4 |
依据教学大纲设计的 14个实践项目，涵盖了汽车主要的电器设备的检测与维修项目。实践教学在我院实训中心进行，实践教学指导教师由两名主讲教师和一名实验师组成，具备较强的工程实践能力。目前，汽车系实训中心设备配备充足、先进，完全能够满足该课程实践项目训练的要求，从而确保了教学质量。根据教学的需要编写了《汽车维修能力训练教程》，它是我系实践课的指导性教材，它包括了“汽车工艺与维修”和“汽车电子技术”两个专业所有实践项目，《汽车电器设备》所有的实践项目也包含在其中。该门教材是我系多年实践教学的科学总结和智慧结晶，非常具有高职特色。目前已由人民邮电出版社出版。试用后，师生反应效果良好。 ( 详见教学大纲及网络课件——实践教学 ) |
|
|
教学 方法 与 手段
24分 |
3-1教学设计 |
8分 |
A |
8 |
|
|
3-2教学方法 |
8分 |
A |
8 |
我们把汽车电器的教学过程分为理论教学和实践教学两部分交替进行，课时比例2∶1，每周4个理论教学课时，2个实践教学课时，理论教学以讲授、演示为主，全面系统地传授本门课程的基础理论知识，而实践教学则是在实验室用实物教学方式完成、采用边讲边练的形式，教师首先动手示范，然后学生实际动手操作，使学生更直观的理解和学会汽车电器的故障检测和维修的实际技能（请参看实践教学的录像），这两个教学环节的有机地结合，互相促进，互相弥补，使学生在获取理论知识的同时，也得到了操作技能的训练，使教学效果得到了明显地提高，学生在教师的指导下，掌握知识，锻炼技能，并能在这学习过程中发展智力。 |
|
|
3-3教学手段 |
8分 |
A |
8 |
本课程的理论教学全部采用多媒体教学，每课时的知识量大，图片教学内容大量增加，内容可随时更新，激发了学生的学习兴趣，挖掘他们的内在潜能。汽车电子教研室的教师们花费了大量的时间和精力制作多媒体教学课件， 2000年首先在理论课教学中采用多媒体教学进行授课，在取得了良好教学效果的基础上，2002年暑假期间组织力量完成了一整套多媒体教学课件的制作（见附件），2003年暑期又完成了网络课件的制作，课件的网络板以更加丰富多彩的画面，更丰富的最新技术，向学生展示每一个知识点，这样不但能够吸引学生的注意力，而且能够把教学重点通过字幕加强在学生大脑中的印象，提高学生的即时记忆，有助于教学质量的提高。使教学内容能够理论联系实际，融知识传授、能力培养、素质教育为一体，而且学生的学习形式多样化，如果学生在课堂上不能完全理解和掌握讲授的内容，还有可以到我院的信息中心到校园网上学习网络板的内容。 |
|
|
教学 条件
15分
|
4-1教材及相关资料 |
5分 |
B |
4 |
选用教材：我们采用了高等教育出版社出版的、由李春明主编的《汽车电器与电路》作为授课教材，符合大纲要求，教材质量较高，经历年使用，学生反映良好。自编教材：根据教学需要编写了《汽车电器实验指导书》、《普通桑塔纳发动机部分线路分析》、《日产尼桑公爵轿车电路分析》等实践教学指导教材。指定参考教材：为了配合教学，培养学生的学习兴趣，指定了以下教学参考书目，《汽车电器设备》，马淑芝主编，上海科技出版社出版；《汽车电器设备》，卢文民主编，人民交通出版社出版；《汽车电器》，毛峰，机械工业出版社出版； 《现代汽车电气设备》，李东江，机械工业出版社。 |
|
4-2实践教学条件 |
5分 |
A |
5 |
《汽车电器设备》课程的实践实验设备齐全，实践场地面积 1500 平方米，可开出除大纲规定的 14 个实践项目之外的综合性选修实践项目。实践实验设施除大型设备3套外，其余均按照8套配备，实践教学设备总价值 300 万余元，能够满足教学需要。实验室配备了高性能计算机 40 台，供教师及学生实验使用；配备了可容纳近百人的专用多媒体教室，供教师授课、实验及学术活动使用。近年来 300 多所同类院校到我系参观学习，不断借鉴我们的实践教学模式。历年来我们多次承接了省市汽车维修、汽车驾驶技师的培训及考评办工作，已经成为省市汽车维修、汽车驾驶技师的培训考评基地。 |
|
|
4-3网络教学环境 |
5分 |
B |
4 |
目前，学院已建成多媒体教学主楼，校园网于 2001 年 10 月建成并投入运转，使我院成为邢台市第一个接入中国教育和科研计算机网络的单位。经过建设，光纤骨干网已基本覆盖校园网教学、办公和家属区域，在邢台职业技术学院内部建成了一个带有三层交换功能的千兆位以太网络 , 使邢台职业技术学院校园网成为全市规模最大，设备最全的网络环境，为本课程的网络教学提供了强大的硬件支持。信息技术中心现有服务器 6 台 ( 包括 SUN 小型机 1 台（操作系统为 Solaris 8 ）， DELL PC 专用服务器 4 台（操作系统为 Windows 2000 Server ），联想万全 PC 服务器 1 台（操作系统为 Windows 2000 Server ） ) ，网络设备 86 台（包括 Cisco 三层千兆交换机 1 台， 1000M 交换机 15 台， 100M 交换机 50 台， 10M 交换机 15 台， Cisco 26 系列路由器 2 台，华为 3640 路由器 1 台，东软 Neteye4032 防火墙 1 台，美国福禄可公司 DSP4000 网络测试 1 台），目前的光纤专线速率为 17M （其中 2M 连接到中国教育和科研计算机网络河北主节点 - 河北师范大学， 15M 连接到中国网通邢台节点）。 2001 年，汽车电器设备就有了自己的完整多媒体课件； 2002 年，该课程的多媒体教学课件获得学院一等奖； 2003 年，该课程组完善了网络教学课件的制作及试题库的应用。为配合网络教学，该课程组还配备了数码摄像机、高清晰度扫描仪、光盘刻录机及多台高配置电脑等设备，用于软件的编制及更新。通过网络教学，可以适时地了解汽车最新技术动态，掌握汽车技术最前沿的发展状况，为学生提供更广泛的学习空间。经试运行，效果良好，目前在教学中发挥着重要作用。 |
|
|
教学 效果
18分 |
5-1同行及校内督导组评价 |
6分 |
A |
6 |
国内汽车维修行业知名专家朱军、胡建军、长安大学龙凤丝教授参观我院电器实践教学场地后，都给予了很高的评价。他们说，这种办学方式很能体现高等职业技术教育特色，将来会有很好的发展前景。 目前，我系毕业生遍及全国，特别是深圳、珠海、广州、上海、济南、北京、天津、石家庄等地，深受用人单位好评。2003 年《汽车电器设备》课程被评为国家级首批精品课程。 |
|
5-2学生评教 |
6分 |
A |
6 |
为了使教师更加爱岗敬业，教出高质量的学生，我们一般每学期至少组织两次学生评师论教，按课堂教学、课后辅导、作业批改等几个方面对任课教师评分；同时教务监督部门也从如上几个方面对任课教师评分；系领导定期召开学生座谈会；教研室每学期组织一次相互听课和观摩教学。学校教务部门每学期对每位教师做出一次综合评价，学生对教学、任课教师的意见很快就会到达教师那里，以便得到及时的调整。 |
|
|
5-3课堂录像资料评价 |
6分 |
A |
6 |
由骨干专业教师录制的现场教学录像内容丰富生动，获得广大师生的好评。 |
|
|
特色 及政 策支 持 |
80分 |
80 |
1.以行业需求为目标制定培养计划，课程教学内容贴近市场实际需要-专业技能开发 2．强化实践能力培养，注重理论与实践并举，充分体现了高职高专教育特色-任务驱动 3． 注重因材施教，重视教学方法及教学手段的改革-方法创新 |
||
|
20分 |
20 |
通过示范校建设，从政策引导上，出台了“关于全面启动我院精品课程建设的暂行规定”，“实施课程建设的暂行规定”等文件，从学院层面强化课程建设的力度；学院建立了与精品课程建设相配套的激励机制，激发了教师及企业人员参与课程建设的积极性，课程立项、设备设施投入、教师进修评优等方面都有体现；在实施“国家示范性高等职业院校建设项目”时，对2007年工学结合优质核心课程建设项目每门课程给予10万元建设经费；在学院范围内，学校对各级精品课程认定为教学成果奖，并给予一定的物质奖励，2004年课程对汽车电器设备进行了奖励。 |
|||
|
自评总分 |
综合评估得分 98，特色及政策支持得分20， 总得分98.4。 |
||||